Coda mozza L2 • 6b
Note
Che stress L1
Ripetizioni
Data
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Utente
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Tentativi
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Proposto
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Bellezza
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Note | |
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12-11-2022 |
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2° giro | 6b.7 |
6b.7
2° giro
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12-09-2022 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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21-11-2021 |
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N.D. | 6b.5 |
6b.5
N.D.
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20-09-2021 |
Passo atletico
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On-sight | 6b.8 |
6b.8
On-sight
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Passo atletico | |
20-09-2021 |
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On-sight | 6b.3 |
6b.3
On-sight
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08-05-2021 |
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2° giro | 6b.9 |
6b.9
2° giro
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31-10-2020 |
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N.D. | 6b.5 |
6b.5
N.D.
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04-10-2020 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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13-09-2020 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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17-03-2019 |
Io l'ho fatta concatenandola a "El condor passa" (6b+) e ne esce fuori una via EPICA, poi l'ho ripetuta passando sul naturale L1 "che stress" (6a) ma non credo aggiunga qualcosa (in termini di grado) anche se concatenate, perché alla prima catena c'è un recupero completo e ci si riposa e si recupera benissimo anche senza farsi bloccare... cmq rimane una via molto bella.
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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Io l'ho fatta concatenandola a "El condor passa" (6b+) e ne esce fuori una via EPICA, poi l'ho ripetuta passando sul naturale L1 "che stress" (6a) ma non credo aggiunga qualcosa (in termini di grado) anche se concatenate, perché alla prima catena c'è un recupero completo e ci si riposa e si recupera benissimo anche senza farsi bloccare... cmq rimane una via molto bella. | |
27-05-2017 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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16-10-2016 |
l1+l2
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2° giro | 6b/6b+ |
6b/6b+
2° giro
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l1+l2 | |
02-10-2016 |
Attualmente via richiodata
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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Attualmente via richiodata | |
08-05-2016 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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07-11-2015 |
L'ho concatenata a "che stress L1" e così diventa un bel 6b+, da sola un 6b meritato.
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On-sight | 6b.7 |
6b.7
On-sight
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L'ho concatenata a "che stress L1" e così diventa un bel 6b+, da sola un 6b meritato. | |
11-10-2014 |
Concordo con nota precedente.
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On-sight | 6b+.5 |
6b+.5
On-sight
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Concordo con nota precedente. | |
10-04-2011 |
unito con il primo tiro è un bellissimo viaggio di 35 metri di placca e strapiombo.
protezioni preistoriche e catena da brivido, ma nel compenso la via è da ripetere!!
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On-sight | 6b.7 |
6b.7
On-sight
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unito con il primo tiro è un bellissimo viaggio di 35 metri di placca e strapiombo. protezioni preistoriche e catena da brivido, ma nel compenso la via è da ripetere!! | |
20-06-1993 |
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On-sight | 6b.5 |
6b.5
On-sight
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Commenti
chiarimento vie
Visto che c'è già "coda mozza" nella lista delle vie per indicare questo secondo tiro (e confermo che sulla catena del primo tiro c'è l'indicazione per questo secondo tiro) io proporrei di lasciare appunto coda mozza 6b (se appunto la si libera in più tentativi o comunque non concatenata con il primo tiro) e questa 6b+, ma specificando che è L1+L2.
@Gæleis
Grazie dell'osservazione. IN base alla guida che Jari Capassi ha scritto per ClimbAdvisor Che stress L2 è un doppione di Coda mozza, comparso durante l'aggiornamento di Castellafiume del 2012. Differiva solo per il grado. Ho riunificato tutte le ripetizioni su Coda mozza ed ho eliminato il doppione
io pensavo che si potesse dare un'altra gradazione ancora per chi volesse concatenare i due tiri assieme (dandogli appunto 6b+). Ma, giustamente, io non sono neanche nessuno per proporre un grado ufficiale! Quindi, chiariscici questo punto, chi le volesse fare assieme dovrebbe comunque volutare il secondo tiro come se avesse fatto resting tra i due tiri, giusto?
@Gæleis
Da guida è così. La concatenazione dei due tiri non è considerata una via singola. Sono persino diversi i nomi (anche se l'apritore, Toto Capassi, è lo stesso)..
@Gæleis
Non si tratta di una pedanteria, ma di rispetto per la proprietà intellettuale delle opere. Se uno ha pensato un'opera in un modo, nessuno dovrebbe presentarla in un modo differente, o addirittura cambiarla. Sono consuetudini che risalgono alla rivoluzione illuminista del pensiero occidentale, e io mi attengo sempre scrupolosamente a questo genere di tradizioni.. Perciò non posso proprio aggiungere questa concatenazione.
@Carmela Malomo
Non ho detto che la gradazione dei singoli tiri (attribuiti giustamente dal chiodatore) fosse da cambiare, quindi non penso di non aver rispettato l'opera di T.Capassi (quanto meno consuetudini che risalgono alla rivoluzione illuminista del pensiero occidentale).
Ho proposto una gradazione a sé della concatenazione delle due per dare semplicemente un senso alla via "Che stress L2" (che hai eliminato) la quale, oltre ad avere una gradazione ufficiale diversa da "Coda mozza" (ora "Coda mozza L2"), presentava tra i commenti relazioni di persone che effettivamente l'avevano concatenate (per le quali, penso, la valutazione della difficoltà del secondo tiro risultava così "distorta").
Chiarificate le mie (spero costruttive) intenzioni non ci tengo affatto a scadere in certe sottigliezze inutili, la mia era solamente una proposta "dal basso" per risolvere un'ambiguità presentatasi nella lista delle vie.
Detto questo ci tengo a dire che riconosco come perfettamente valida la soluzione da te adottata, anzi, ti ringrazio per questo e per il tempo che ci hai speso.
Spero di non essere risultato troppo antipatico! Alla prossima! :)
@Gæleis
Macché antipatico: mi hai fatto togliere un doppione, e ti devo ringraziare. Tutti quelli che hanno fatto il concatenamento (te compreso) hanno riportato in nota di avere fatto Coda mozza dopo Che stress, senza resting alla catena, e che per loro il concatenamento ha una difficoltà valutabile come 6b+. Il che informa perfettamente le persone che in seguito vorranno concatenare le due vie. Magari tenendo presente che le protezioni di Coda Mozza risalgono agli anni '90 e non sono state revisionate (lo leggo dalla guida). Quindi l'elemento di informazione più importante è che chi si avventura su questa via deve essere abbastanza sicuro di non volarci... E chi si cala da quella catena deve confidare nella sua buona stella ;-)
CATENA E SPIT DI CODA MOZZA
Confermo (per esperienza diretta)! Le condizioni degli Spit e della catena di questo secondo tiro sono da bri-vi-do!
Il tiro "coda mozza" è stato restaurato,spostando la seconda protezione in modo che un eventuale 2º di cordata non pendoli, e è stata spostata e sostituita la sosta in modo che non ci siano attriti nella calata.