Caduto provandola a vista mi sono pure fatto male ... Sotto é spittata pericolosa perché lunga dove si rompe tutto, poi di nuovo lunga sui passi in placca e...inspiegabilmente cortissima sul facile sopra dove é solo un po' più fisica ... Non credo che la riproverò .

E' vero. Per farla in sicurezza ho dovuto allungare due rinviate (sulla placca al primo passo duro e sulla canna in alto); contemporaneamente ne ho saltate due del tutto inutili. Boh. Non si capisce la logica. Peccato perché sopra lo zoccolo, da fare con attenzione, la via è bella.

Grande paolo.. Da Londra ti penso

Bravo Pablo!

Attenzione che sgradando si diventa coatti. Come per le protezioni ascellari.
Bella comba, senza CIM sei + forte ;)
Zero umilta!!

Grazie Comba' e Franciccio per i riconoscimenti ;)
ed a Paolo per l'ottima sicura.
E chi sgrada?!? So' solo più lucido.. :)))
Le intenzioni del chiodatore sulla linea non le ho capite.. Infatti, con le protezioni a portata di rinviata, mi son scelto "il facile" della via.
Secondo me potrebbero uscire due linee distinte. A 30-40 cm a destra e sinistra della linea data dalle protezioni attuali.
Zero!!!

Bravi ragazzi...date delle soddisfazioni anche ai viaggiatori!!

Ps: Paolè me ne devo andare io per farti fare delle prestazioni....

...probabilmente sorpresi quanto me quando sono arrivato indenne in catena ;-) la via l'ho trovata molto congeniale, il che mi ha spinto a mente fredda a rivedere leggermente l'entita' del mio sgrado -tendo sempre a sottogradare le placche strapiombanti. Anche io ho capito poco della spittatura, uno spit non l'ho proprio visto (perche' era li'? Boh...) e uno mi pare di averlo saltato scientemente (idem come sopra) e ho l'impressione che se mi fossi concentrato sul disegno della spittatura invece di seguire la linea per me piu' logica (comunque ampiamente a tiro di moschettonaggio) su questa via mi ci sarei impiccato. Come dice Ferruccio forse si potrebbero ricavare due vie spostando gli spit. Volendo invece tenere questa linea la cosa piu' veloce da fare per migliorare un po' la situazione e' toglierne almeno due dalla canna rivedendo la posizione degli altri vicini e aggiungerne uno sulla placca

due fix sarebbero da abbassare di 60-70 cm, il che paradossalmente consentirebbe anche di eliminare quelli immediatamente sopra, del tutto inutili.

in sostanza, la via sarebbe più sicura con due fix di meno! se fossero al posto giusto. :-)

ma anche solo abbassando quelli che ci sono, sarebbe una via con spittatura ravvicinata, ma sicura.
invece così su un passo rischi di farti male e su quello successivo salti la rinviata...

boh...

Oggi volenterosi di provare la via, abbiamo fatto la triste scoperta che la via era schiodata, dai primi due spit sono state rimosse le piastrine, ma il dado è stato rimesso al suo posto! Più in alto forse qualcosa è rimasto, ma non si capiva bene... Schiodatura folle? Manutenzione? Magari qualcuno sa qualcosa...

Ad oggi (22-06-2014) il (ri)chiodatore si è riappropriato delle piastrine che aveva usato per queste due vie. Le userà per altri progetti in altro luogo, credo sempre in terra abruzzese.
Ha lasciato comunque tutti i dadi nei tasselli delle protezioni, speranzoso che qualche volenteroso andrà a ricollocare, di tasca propria come ha fatto lui al momento della (ri)chiodatura, tutte le piastrine mancanti.

Peccato perché sia MIKY MOUSE che MISTRAL sono due belle vie, lunghe e di ampio respiro. Solo per quest'ultima andrebbero spostate alcune protezioni che portano un pò fuori dalla linea naturale, stravolgendo anche il grado reale rispetto a quello proposto.
Magari questa è l'occasione per fare questa "variazione".

I segni della crisi si fanno sentire anche nel mondo verticale, dove si punta al riutilizzo piuttosto che all'opulenza.
Spero che il progetto che vedrà usate le piastrine tolte sarà di notevole valore.

Ve prego togliete sto 7a+ che non se pò vede' e me scombina pure l'elenco delle migliori onsight